Heroi është Shumakeri me Ferrari. Edhe pse në 2004-n arriti i dyti, pas Barrikelos, dhe vitin pasardhës doli nga pista 34 xhiro para fundit. 70% do të bëjnë tifozllëk për të, për Shumakon (siç e quajnë atje), sipas anketës së gazetës "Shangai Auto Sport". Çmimi i Madh po afron dhe vëmendja është përqendruar te super-cirkuiti i krahinës Jiading, e cila zë një sipërfaqe sa 700 fusha futbolli dhe vende për 200 mijë spektatorë. Shangai, Nju Jorku i Azisë, po pret me një frymë një nga ngjarjet mediatike më elektrizuese të vitit. Biletat janë shitur të gjitha, me çmime nga 400 në 3 mijë juan, domethënë nga 40 në 300 euro, që është një shumë e majme krahasuar me rrogën mesatare në Kinë. Përveç fluksit të paparë të bizneseve dhe sponsorëve, janë edhe festat "gala" dhe takimet e VIP-ave që ngrenë peshë një nga hotelet më të mëdha të Shangait "Amber Longe", me 600-800 vende dhe 5 mijë juan (500 euro) për person. Çmimi i Madh u ndoq nga 400 mijë telespektatorë vitin e kaluar. Edhe pse të shumtë janë të huajt që do të shkojnë në Kinë për ta parë drejtpërdrejt ngjarjen e madhe, edhe Kina sportive që nuk është Shangai, nuk mbetet mbrapa. "Gara nis në orën 14:00, që për ne është ora e mbylljes", - thotë pronari i "Pub"-it "Elephants and Castle" në kantonin Guangzhu, që është lokali më i njohur për sportdashësit e qytetit. "Po, do ta mbaj hapur, pa dyshim. Tifozët kinezë nuk do të mungojnë, por pres kryesisht të huaj", - shton pronari. Gjashtë salla me nga 10 televizorë, një foto e madhe e Xhejms Dinit gati për t'u hequr për t'i bërë vend një ekrani gjigant dhe diku më tutje qëndrojnë posterat e Ouenit, Bekhamit dhe Totit. "Futbolli ka më shumë tifozë në Kinë, - tregon Li. - Gjatë botërorit shumë kinezë vinin me bluza të kaltra për të bërë tifozllëk për Italinë, por ekipet më të ndjekura janë Argjentina dhe Brazili. Toti, Ronaldo, Bekham janë mite. Por edhe Shumaker është. Ferrari është ëndrra e të gjithëve". Në fakt, të rinjtë kinezë i shohin markat Ferrari, Mercedes apo Porsche si një simbol statusi dhe paguajnë shifra marrëmendëse për modelet më të fundit. Suksesi dhe liria janë fjalët kyç të një marketingu që gjuan kryesisht makinat më të shtrenjta, por tregu funksionon jo vetëm për shtresat elitare: në 2005-n, shitjet e makinave u rritën me 15% në Kinë, që është tregu i dytë më i madh në botë, me 6 milionë makina të shitura për ata që sapo marrin patentën. Atyre që s'ua mban xhepi një makinë, atëherë mund ta sigurojnë (me qira) qoftë edhe për një ditë, ditën e dasmës. Për kënaqësinë e çifteve të reja, në krye të listës qëndrojnë Lincoln (500-800 euro dita), Mercedes dhe Audi. Shangai është mbushur me postera të Shumakerit dhe Alonson, dy sfidantëve të mëdhenj, ndërkohë që në Çongkuing, metropoli më i madh në zemër të Kinës, ekrani i madh në sheshin qendror të rrethuar me grataçela superteknologjike, projektohet një spot i një Ferrari që xhiron gomat, kurse në Kanton vëmendja është kthyer nga Fiera, e përuruar nga Prodi dhe Montezemolo në shtator, një makinë që lartëson stilin "alla italian". Shangai është ndezur e gjitha në pritje të makinave të Formulës 1, në një fundjavë mjaft përcaktuese për botërorin e pilotëve, ku Shumaker vjen me synimin për të kapur kreun e renditjes, kurse Alonso për të treguar se ai nuk është Heideni.
 




____________
You feel you now have control, don't you?
You think you will walk away untested. I promise that my work will continue. That I have ensured.
You think it is over, but the games have just begun.

Download Forum









-----------------------------------------

Tri garat që ndajnë titullin kampion

 Kina, Japonia dhe Brazili janë tri çmimet e fundit të mëdha të Formulës 1 që do të rezultojnë vendimtare për titullin kampion. Dy pikë i ndajnë në klasifikimet gjenerale Fernando Alonson dhe 7 herë kampionin e botës, Majkëll Shumakerin. Në dy vitet e fundit, këto tri gara i kanë qeshur spanjollit që ka marrë më shumë pikë se gjermani, 22 me 7 në 2005-n, 14 me 12 në 2004-n. Për të dashuruarit e statistikave, ky nuk do të jetë një lajm i mirë, në dy vitet e fundit në Kinë, Japoni dhe Brazil, Fernando Alonso ka fituar më shumë pikë se Shumakeri. Në 2004-n, tri gara para mbarimit të kampionatit, piloti gjerman e kishte fituar tashmë titullin e tij të shtatë si kampion i Formulës 1. Megjithatë, në Kinë Shumakeri nuk shkëlqeu aspak si në prova, ashtu edhe në garë, dhe në fund e mbylli me vendin e 12-të. Kurse Alonso në fakt ishte i rregullt në garën e tij dhe në fund e preu finishin në vendin e katërt. Hakmarrja e Shumakerit erdhi menjëherë në Çmimin e Madh të ardhshëm në Suzuka, ku fitoi kundrejt të vëllait Ralf. Alonso doli i pesti. Gara e fundit mbahej në Brazil, ashtu si edhe këtë vit, për pilotin e Ferrarit nuk ishte një rezultat i mirë. Rregullsia e Alonsos ishte mbresëlënëse, spanjolli arriti edhe një herë i katërti. Bilancet e tri garave të fundit 2004: Alonso 14 pikë, Shumaker 12. Në 2005-n, në tri çmimet e fundit të mëdha ishin akoma në garë për titull Alonso dhe Kimi Raikonen, ndërsa Shumakeri kishte kohë që kishte dalë nga lista. Piloti i Benetton-it fitoi në Kinë dhe u klasifikua i treti si në Japoni, ashtu edhe në Brazil. Në garat e mëdha në Kinë, Shumakeri bëri akoma edhe më keq, duke dalë nga gara në xhiron e 22-të, pas një jave me të vërtete katastrofike. Ferrari ishte në krizë dhe në Japoni nuk arriti të merrte më shumë se vendi i shtatë. Vendi i katërt në Brazil ishte një ngushëllim për Ferrarin. Në tri garat e fundit, Alonso fitoi 15 pikë më shumë se rivali i tij gjerman. Por këtë vit, muzika është komplet ndryshe, Majkëll Shumaker ka fituar 4 nga 6 garat e fundit, duke rikuperuar 25 pikë kundrejt pilotit spanjoll. Tani i ndajnë vetëm dy pikë... Dhe sikur nuk mjaftonte, piloti i Ferrarit dha lajmin e tërheqjes së tij nga Formula 1 në fund të sezonit dhe është i motivuar plotësisht për ta mbyllur me titullin e tij të tetë botëror.
 




____________
You feel you now have control, don't you?
You think you will walk away untested. I promise that my work will continue. That I have ensured.
You think it is over, but the games have just begun.

Download Forum









-----------------------------------------

Alonso ndryshon "lukun" për të mposhtur stresin


 Në prag të garës së Kinës, Fernando Alonso ka filluar një "fushatë" kundër Ferrarit dhe rivalit të tij për titullin kampion, Majkëll Shumakerit.
Për një media spanjolle keni thënë se Zinedin Zidan u largua me më shumë lavdi sesa Majkëll Shumaker dhe për më shumë keni thënë se piloti gjerman i Ferrarit është më antisportivi i të gjithë historisë së Formulës 1.
Jo, unë nuk e kam thënë një gjë të tillë. Më kanë pyetur për mbylljen e karrierës së Zidanit dhe Shumakerit, dhe unë thjesht kam thënë se janë të ndryshme. Kam thënë kështu, pasi Zidani është një ndër futbollistët e mi të preferuar dhe unë kam shumë respekt për të. Për Majkëllin mund të them se është krejtësisht diçka tjetër, pasi ai vazhdon të garojë akoma dhe unë e kam rival të drejtpërdrejtë.
Pas shumë gjërave që kanë ndodhur në këtë sezon, mendoni se Majkëlli e ka humbur disi shkëlqimin e tij?
Eh, ndoshta. Muajin e parë ishin të shumtë ata që mendonin se e kishte humbur shkëlqimin, por më pas gjendja ndryshoi disi. Ashtu më ndodhi edhe mua vitin e kaluar kur fitova titullin kampion. Të gjithë flisnin për Kimi Raikonen dhe për problemet që kishte me motorin. Arritën të thoshin se nëse nuk do të kishte pasur ato probleme me McLaren in, atëherë do ta fitonte ai titullin në 2005 n. Në këto ditë askush nuk e kujton këtë gjë, edhe pse Alonso është kampioni i sezonit 2005. Nëse Majkëlli do të fitojë titullin kampion në këtë sezon, shumë shpejt do të harrojmë se çfarë ndodhi në këtë sezon.
Mund të na shpejgoni se çfarë ndodhi me motorin tuaj? Do të keni një motor të ri në Monza? Dhe çfarë bënë inxhinierët tuaj për të mos u përsëritur ai problem që patët në garën e kaluar?
Do të kem një motor të njëjtë si ai që kisha në Monza, por me disa pjesë të reja. Përpara garës së Kinës zhvilluam disa testime në Jerez dhe Silverstone, që do të thotë se i kuptuam shumë mirë problemet që patëm në garën e kaluar.
Gjatë provave të garës së kaluar ju u ndëshkuat në radhën e nisjes, çfarë ndodhi me të vërtetë?
Nuk e di ende, ndoshta ishte një masë e re e rregullores që u mor vetëm për ne. Nesër do të flasim pak për këtë çështje, që të marrim masat, pasi mund të ndryshohen sërish rregullat për garën e ardhshme.
Interesante mjekra që keni lënë në prag të kësaj gare. Mos ndoshta është kjo shenjë e një kohe të gjatë që keni kaluar duke menduar?
Kam qëndruar tri javë në shtëpi dhe nuk e kam pasur mendjen të shihem në pasqyrë, por vetëm të çlodhem. Megjithatë, do ta heq këtë mjekër.
Ju mungon ndjenja e fitores?
Po dhe jo. Mendoj se mund ta humbasësh shijen e fitores, pasi duhet të kuptosh se nuk mund të fitosh gjithmonë. E kemi filluar shumë mirë këtë sezon, por pjesa e dytë e sezonit ishte më e vështirë. Kanë mbetur edhe tri gara për t'u zhvilluar dhe shpresojmë të fitojmë ndonjërën.
 




____________
You feel you now have control, don't you?
You think you will walk away untested. I promise that my work will continue. That I have ensured.
You think it is over, but the games have just begun.

Download Forum









-----------------------------------------

Alonso ne fillim duhet te nderpresi ato bla - bla qe ben, se kurr nuk ka per ta arritur Schumin.
Ne Shangai ma merr mendja qe ka per tu zhvilluar nje gare shume e bukur , dhe Schumi do ket 100 mije te verdhe qe do ta mbeshtesin  
 

Do te jete veshtire nga pozita e startit 6???

Mirepo Shumi do te atakoje qe nga starti! Nese do te kete shi gjate gares do te jete veshtire sepse si duket gomat do te jene vendimtare ne garen e neserme.
 

1 M. Schumacher Ferrari
2 F. Alonso Renault + 3.100 8
3 G. Fisichella Renault + 44.100 6
-------------------------------------------
4 J. Button Honda + 1:12.000 5
5 P. de la Rosa McLaren + 1:17.100 4
6 R. Barrichello Honda + 1:19.100 3
7 N. Heidfeld BMW + 1:31.900 2
8 M. Webber Williams + 1 laps 1
9 D. Coulthard Red Bull + 1 laps
10 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso + 1 laps
11 N. Rosberg Williams + 1 laps
12 R. Doornbos Red Bull + 1 laps
13 R. Kubica BMW + 1 laps
14 T. Sato Super Aguri + 1 laps
15 S. Speed Scuderia Toro Rosso + 1 laps
16 C. Albers Spyker MF1 + 3 laps
17 S. Yamamoto Super Aguri + 4 laps

Nuk mbaruan

18 R. Schumacher Toyota + 7 laps
19 F. Massa Ferrari + 12 laps
20 J. Trulli Toyota + 18 laps
21 T. Monteiro Spyker MF1 + 19 laps
22 K. Räikkönen McLaren + 38 laps


--------------------------------------------------------------
Nje fitore e madhe nga Schumi  
 




____________
You feel you now have control, don't you?
You think you will walk away untested. I promise that my work will continue. That I have ensured.
You think it is over, but the games have just begun.

Download Forum









-----------------------------------------

Gara djeshme ishte nga me te bukurt e kampionatit.

Forzza Shumi
 




____________
Galeria Shqiptare Direktoria Shqiptare Kërko në Google

Pa dyshim jz jo vetem e keti kampionati, por njera nga me te bukurat e pese viteve te fundit!!!

Do kalojne shume vite deri sa te shohim prap nje gare kaq interesante.
 

S'dihet se edhe Suzuka,megjithëse nuk favorizon parakalimet, është pistë e vështirë e po pati shi ...
 




____________
Ta ma me dal tek për tek? Spurdhjak

Per mendimin time nuk ishte ndonje gare e bukur nga ana e piloteve  , por nga mekaniket
Ferraristet treguan qe jane profesioniste te vertet , dhe vetem nga gabimi i mekanikeve te Renos arriti Schumi te merrte fitoren  
Gabimi i mekanikeve te Renos ishte shume qesharake , per arsyje qe pista ishte e laguar dhe aq me keq qe pritesh qe te binte shi
ishin ne vend te pare dhe nuk kishin perse te benin testime  
Ave Schumi  
 




____________
You feel you now have control, don't you?
You think you will walk away untested. I promise that my work will continue. That I have ensured.
You think it is over, but the games have just begun.

Download Forum









-----------------------------------------

Ça eksperimenti je tu thon ti ëre. Alonsos i ishte bo rrota e par majtas për ibret pranej ja ndrrun. Ai ishte momenti kur Alonso humbi garën. Mund të përmendet edhe 12 sekondat që u humbën në pit por aty mbetet i diskutueshëm muhabeti.
 




____________
Ta ma me dal tek për tek? Spurdhjak

Kondre  
Shume bukur , po duke i nderruar vetem gomat e para dihesh qe makina nuk sillesh mire ne piste.
 




____________
You feel you now have control, don't you?
You think you will walk away untested. I promise that my work will continue. That I have ensured.
You think it is over, but the games have just begun.

Download Forum









-----------------------------------------

Po sikur me ja ndrru të katra e mos të sillesh mir makina ça do thojshe? Neve ktu llafe bojm se ate pun e din mo mir ata inxhinierat që morën ate vendim.

E di ti që kom bo vetëm 90 postime ktu un? Turp për bes
 




____________
Ta ma me dal tek për tek? Spurdhjak

Mirpo, sipas shtypit spanjoll thuhet se Alonso nuk eshte i knaqur me Renaultin.

Per arsye se Renaulti eshte me shume i koncentruar ne titullin e konstrukcionit se sa te Alonso.

Per arsye sepo doli kampion Alonso do e merr me vete numrin 1 te piloteve ne McLaren!
 

Ca rrotash thua ti mo a1, Shumi ishte i vetmi pilot me bridgestone dhe fitoi, kjo ishte merite e tij. Dhe shume pilote te tjere parakaluan disa here gjate gares.
 




____________
Galeria Shqiptare Direktoria Shqiptare Kërko në Google